微观科技

你要不说FF91的发布会我还以为是油管盖房子的直播

0
2022-02-26 来源: 快科技  阅读量:7579   

今天大伙的注意力全在俄罗斯和乌克兰的情况,但你们可能忘了,在海的那一边,一个男人又在默默对 梦想 大打出手没错,就是那个提到名字就会让人窒息的 下周回国 哥mdash,mdash,贾跃亭,他带来了 FF91 的首款 准 量产车

你要不说FF91的发布会我还以为是油管盖房子的直播

不是概念车,不是 PPT,也不是最终量产车,而是贾会计自己发明的新词, 准 量产车,也可以称为准备量产的量产车。

从独创的 PPT 造车,再到发明 预 量产车,现如今又来了个 准 量产车,不知道他下一次又会掏出什么新词。

我只知道按照窒息公这造词速度,不出几年,新华字典估计都得给他开个附录不过咱言归正传,我们还是来看看有什么 令人窒息 的好东西2 月 24 日上午,他在法拉第未来 Faraday Future汉福德制造工厂搞了场发布会

总结起来,两个信息,一个中心思想。

首先,带大伙参观一下汉福德造车工厂其次,最接近量产版的车我们已经造出来了,鼓掌!中心思想就是再给投资点钱吧!先说汉德福造车工厂,你是不是以为会看到整齐划一的生产线

没有流水线,没有压铸机,没有机械臂只有工人们在辛苦拧着螺丝,做着喷绘,都是因为我们 FF91 坚持纯手工打造

好歹是真的在造车,不是每人一个鼠标键盘学做 PPT之后,戴着安全帽的工程师开始介绍工厂,有变电站,压缩机房啥的下一步,工程师们计划给工厂外围做了粉刷,打地基

话说,你要不说这是 FF91 的发布会,我还以为是油管盖房子的直播。。

造房子说完,该说车了嗯...车呢!

等了十几分钟,终于开始了。

映入眼帘,一个印度工程师大拿在给贾老板汇报工作多么接地气的发布会,用朴实换回投资者的信任

世超用蹩脚的英语给大伙翻译一下,大概就是说我们即将给车机的蜂窝网络,AI,座椅车灯啥的进行验证,进一步保证系统稳定性。如果在明年7月如期量产,估计都要费了法拉第未来大部分的气力,未来营销和售后等新一轮投入还在等着给它考验。

然后换到另外一个工程师,给CEO毕福康介绍车尾灯来自意大利,车灯环绕四周,可以警示后车和行人。

再来了一个工程师,说我们车身涂装异常酷炫后面就是贾老板让梦窒息的演讲时间,什么超越迈巴赫劳斯莱斯,马上量产啥的,大伙都听腻了,咱就不细说了

发布会最后,这车在厂子里转了几圈,走了个蛇形,结束。

这发布会把我看傻了,先不说弄得像个工作汇报,官方宣称一小时,结果半小时都是黑屏一张图我宁可听着贾老板看着 PPT 吹牛逼,也不愿意看这些有的没的

所以咱结合之前的爆料内容,给大伙简单说下这辆超豪华电动车的亮点(希望贾老板把广告费打给我法拉第 FF91,是一款车长 5 米 2,轴距 3 米 2 的纯电动车,对标的就是劳斯莱斯迈巴赫一类的豪车,所以车长啥的都跟这些豪车差不多

FF91 据称有 700 公里的续航,而且据说有电池新技术,使能量密度翻倍,单次充电能跑四百多公里以上,至于这数据咋测的官方也没细说动力方面,这辆车还配了三台电机,能产生 1050 匹马力,0—96km/h 加速时间仅需 2.39 秒,比马斯克或将推出的新款 Tesla Model S Plaid 马力还多 20 匹,但零百加速慢了 0.2 秒

这也侧面验证了贾老板是认真调研过的,数据没骗人,一千多匹的马力零百加速就在 2 秒左右。

而且贾会计说,FF91 算是电动车行业里零百加速最快的电动车之一,远远超过了迈巴赫,比法拉利的大多车型都快话说,这跟油车比零百加速的控制变量比法,是跟余大嘴学的吗

至于其他自动驾驶啥的,贾跃亭也没说,也不清楚是个啥情况但你要问我它能不能比的上国内的新势力造车,那估计老贾完败,他连车都没有最后,我们往回倒着看看 FF91 的量产难产史

2014 年贾跃亭开始造车,2017 年把 FF91 拉在 CES 上展出,并扬言 2018 年量产,结果只等来一辆 预 量产车。

沉寂几年以后,他又说等法拉第未来上市那天就量产,结果上市后又改口变成上市以后 12 个月交付,结果没几天,又变成 2022 年第三季度开始生产到了今天的发布会,已经绝口不提具体的量产时间了

这么一波看下来,不知道大伙有没有这样一种感觉...贾老板造车这事就像是拼多多砍最后一刀,永远无限接近最终量产,永远处在 99.99999% 的界面,永远差最后一刀。

而就这最后一刀,已经砍烂了无数韭菜富翁的手。

许家印毫无疑问就是那根最粗壮的韭菜,2018 年恒大带入股 FF,成为第一大股东,结果两个月烧光了 55 亿人民币,贾老板还想要钱,这时候许家印才觉察这是个无底洞,向法院提出仲裁,要求解除合同之后,许老板就搞了恒驰汽车,开始自己造了后面恒大地产迎来重创,许家印只能抓住造车这个救命稻草

所以去年 10 月份,扬言要大干三个月,把恒驰 5 搞到量产后续也有记者去恒大的天津工厂实地探访,场地内堆着不少报废的测试车,也有不少接近量产版的恒驰 5 在跑,还隔三差五开出厂子去路试

厂区周边呢也人流攒动,研发办公楼里也时常传出做报告和讨论的声音,到了夜晚研发楼里也亮堂堂的

所以乍一看,恒驰 5 可能真要量产了咱先不管后续市场买不买单恒驰汽车,起码从造车这事来看,许家印已经比贾跃亭靠谱多了

那么问题来了,猜猜恒驰 5 和 FF91 ,哪个会先交付。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
广告服务  | 网站地图  | 联系我们  | 免责声明